Rueda trasera Zipp 858 NSW - 700 12 x 142 mm Center-Lock HG11 Tubeless Carbon C1

Rueda trasera Zipp 858 NSW - 700 12 x 142 mm Center-Lock HG11 Tubeless Carbon C1. La arma aerodinámica definitiva de Zipp es más rápida que nunca gracias a su tecnología patentada Total System Efficiency. Con TSE, las ruedas 858 NSW Carbon Tubeless para freno de disco presentan un perfil de llanta sin cámara ni gancho para una interfaz de neumático perfecta y una gran reducción de peso. El ancho interno de la rueda es de 23 mm, ideal para usar neumáticos más anchos con presiones más bajas para reducir la resistencia a la rodadura, y el refuerzo interno de carbono (CiR) crea una llanta un 10 % más ligera e igual de resistente que las ruedas anteriores. En el centro de la 858 NSW se encuentra el buje Cognition V2 diseñado con el mecanismo Axial Clutch V2 para un enganche más rápido, menor fricción y mayor durabilidad. El resultado es velocidad pura, especialmente para triatletas, especialistas en contrarreloj y cualquier otro fanático de la velocidad.

La rueda de llanta profunda más avanzada y rápida de Zipp para triatlón de carretera y contrarreloj.

Perfil de llanta sin cámara ni gancho con lecho de neumático optimizado para una fácil instalación del neumático

Con una forma de llanta ondulada de 82 mm a 85 mm de profundidad, nuestro perfil de diente de sierra patentado es nuestro diseño de mayor rendimiento para lograr eficiencia aerodinámica y estabilidad con viento cruzado.

El ancho interno de 23 mm maximiza el rendimiento cuando se utiliza con neumáticos de 28 mm

Eficiencia total del sistema (TSE) para una mayor eficiencia y una menor resistencia a la rodadura

Llanta de dientes de sierra con nodos Hyperfoil y patrón de hoyuelos HexFin ABLC para un rendimiento aerodinámico y estabilidad con viento cruzado superior con una profundidad de llanta ondulada

El buje Cognition V2 rueda de manera eficiente con la tecnología Axial ClutchV2 para reducir la resistencia y disminuir la fricción.

Se envía con tapas de extremo delanteras y traseras de 12 mm.

Anillo de bloqueo de interfaz de rotor con bloqueo central incluido