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Santa Cruz Nomad C GX AXS
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Every new bike purchase includes free adjustments for the first year at Black Mountain Bicycles. Learn more.
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TODOS LOS VIAJES Y RUEDAS MX
Carga la furgoneta, sal a la carretera, sube una montaña, baja a fondo, aprovecha el hueco, vuelve a meter la bici en la furgoneta, conduce hasta el bike park y da vueltas tras vueltas. ¡Incluso podrías llegar a la línea de salida de las carreras más salvajes del mundo! La fortaleza de la Nomad es estar lista y dispuesta a ir donde sea, cuando sea. Lo único que necesita es un ciclista dispuesto a presionar el botón de envío.
Detalles de diseño:
- 170 mm de recorrido
Todo el recorrido que cualquiera necesita en una bicicleta de una sola corona diseñada para los senderos más empinados y profundos.
- Guantera
Guarda tus artículos esenciales de forma segura bajo un nuevo cierre y panel de alta calidad en el tubo inferior de la Nomad. La guantera incluye una cartera para herramientas y un portaherramientas para el tubo para tener tus herramientas a mano.
- Geometría proporcional
La longitud de la vaina y el ángulo del asiento se adaptan al tamaño del cuadro (la vaina se inclina más y el centro trasero crece a medida que aumenta el tamaño del cuadro) para que cada ciclista, sin importar su altura, obtenga el mismo equilibrio entre geometría y características de manejo.
- Ruedas MX
La configuración mixta de ruedas, con una rueda delantera de 29 pulgadas, proporciona tracción y estabilidad, mientras que la rueda trasera de 27,5 pulgadas permite una rápida dirección y elevación. Combinando lo mejor de ambos mundos.
-Da la vuelta a tu ficha
En la posición Baja, la amortiguación se vuelve más progresiva, sobre todo al final del recorrido, y se puede ganar algo de resistencia al tocar fondo. En la posición Alta, la bicicleta tiene un recorrido ligeramente más alto y proporciona al ciclista un mayor apoyo a mitad del recorrido.
- Rigidez del cuadro ajustada según el tamaño
Los ciclistas más grandes implican mayores tensiones en cuadros más grandes. Por eso, adaptamos la rigidez a cada talla para garantizar que todos disfruten de la misma calidad de conducción.
- Los detalles importan
Los detalles se completan con un elegante guardabarros para proteger el amortiguador trasero, además de un ordenado cableado dentro del chasis y el basculante, y protectores DT de goma para amortiguar los golpes.
- VPP™
La suspensión VPP™ se puede optimizar para lograr un equilibrio entre la eficiencia de pedaleo y la capacidad de absorber baches. La Nomad absorbe excepcionalmente los impactos más fuertes, lo que permite al ciclista cargar con más fuerza y confianza en los terrenos más difíciles. Pero gracias a su eficiencia de pedaleo, subir a los senderos más altos y mejores no es una tarea ardua como con otras bicicletas.
- Todos los viajes
Si pisas huecos y sellas pasaportes, no eres ajeno a los viajes. Horquilla de 170 mm de diámetro por 38 mm y suspensión trasera VPP™ de 170 mm, compatible con amortiguadores de aire y de bobina.
- Sensibilidad y tracción constante.
En la Nomad, la reducción del anti-squat redujo el retroceso del pedal en impactos fuertes contra cantos rectos a alta velocidad, a la vez que mejoró la sensibilidad general de la suspensión para mantener la tracción a cualquier velocidad, tanto en subidas como en bajadas.
- Control y seguimiento de golpes total
Al reducir el apalancamiento inicial de la última Nomad, logramos mejorar la estabilidad de la geometría, influida por el peso corporal, durante todo el recorrido. Reducir la progresión permitió que la suspensión mantuviera un mejor seguimiento en todo el recorrido.
- Construido para durar
Unos eslabones cortos, robustos y contrarrotativos conectan los triángulos delantero y trasero para crear un chasis extremadamente robusto que reduce la flexión lateral. Unos sencillos ejes de pinza expansibles mantienen el conjunto unido, los pivotes se apoyan en ejes y rodamientos de gran diámetro (cuyos recambios ofrecemos de por vida) y el eslabón inferior incluye un puerto de engrase para un mantenimiento rápido y sencillo.
Carga la furgoneta, sal a la carretera, sube una montaña, baja a fondo, aprovecha el hueco, vuelve a meter la bici en la furgoneta, conduce hasta el bike park y da vueltas tras vueltas. ¡Incluso podrías llegar a la línea de salida de las carreras más salvajes del mundo! La fortaleza de la Nomad es estar lista y dispuesta a ir donde sea, cuando sea. Lo único que necesita es un ciclista dispuesto a presionar el botón de envío.
Detalles de diseño:
- 170 mm de recorrido
Todo el recorrido que cualquiera necesita en una bicicleta de una sola corona diseñada para los senderos más empinados y profundos.
- Guantera
Guarda tus artículos esenciales de forma segura bajo un nuevo cierre y panel de alta calidad en el tubo inferior de la Nomad. La guantera incluye una cartera para herramientas y un portaherramientas para el tubo para tener tus herramientas a mano.
- Geometría proporcional
La longitud de la vaina y el ángulo del asiento se adaptan al tamaño del cuadro (la vaina se inclina más y el centro trasero crece a medida que aumenta el tamaño del cuadro) para que cada ciclista, sin importar su altura, obtenga el mismo equilibrio entre geometría y características de manejo.
- Ruedas MX
La configuración mixta de ruedas, con una rueda delantera de 29 pulgadas, proporciona tracción y estabilidad, mientras que la rueda trasera de 27,5 pulgadas permite una rápida dirección y elevación. Combinando lo mejor de ambos mundos.
-Da la vuelta a tu ficha
En la posición Baja, la amortiguación se vuelve más progresiva, sobre todo al final del recorrido, y se puede ganar algo de resistencia al tocar fondo. En la posición Alta, la bicicleta tiene un recorrido ligeramente más alto y proporciona al ciclista un mayor apoyo a mitad del recorrido.
- Rigidez del cuadro ajustada según el tamaño
Los ciclistas más grandes implican mayores tensiones en cuadros más grandes. Por eso, adaptamos la rigidez a cada talla para garantizar que todos disfruten de la misma calidad de conducción.
- Los detalles importan
Los detalles se completan con un elegante guardabarros para proteger el amortiguador trasero, además de un ordenado cableado dentro del chasis y el basculante, y protectores DT de goma para amortiguar los golpes.
- VPP™
La suspensión VPP™ se puede optimizar para lograr un equilibrio entre la eficiencia de pedaleo y la capacidad de absorber baches. La Nomad absorbe excepcionalmente los impactos más fuertes, lo que permite al ciclista cargar con más fuerza y confianza en los terrenos más difíciles. Pero gracias a su eficiencia de pedaleo, subir a los senderos más altos y mejores no es una tarea ardua como con otras bicicletas.
- Todos los viajes
Si pisas huecos y sellas pasaportes, no eres ajeno a los viajes. Horquilla de 170 mm de diámetro por 38 mm y suspensión trasera VPP™ de 170 mm, compatible con amortiguadores de aire y de bobina.
- Sensibilidad y tracción constante.
En la Nomad, la reducción del anti-squat redujo el retroceso del pedal en impactos fuertes contra cantos rectos a alta velocidad, a la vez que mejoró la sensibilidad general de la suspensión para mantener la tracción a cualquier velocidad, tanto en subidas como en bajadas.
- Control y seguimiento de golpes total
Al reducir el apalancamiento inicial de la última Nomad, logramos mejorar la estabilidad de la geometría, influida por el peso corporal, durante todo el recorrido. Reducir la progresión permitió que la suspensión mantuviera un mejor seguimiento en todo el recorrido.
- Construido para durar
Unos eslabones cortos, robustos y contrarrotativos conectan los triángulos delantero y trasero para crear un chasis extremadamente robusto que reduce la flexión lateral. Unos sencillos ejes de pinza expansibles mantienen el conjunto unido, los pivotes se apoyan en ejes y rodamientos de gran diámetro (cuyos recambios ofrecemos de por vida) y el eslabón inferior incluye un puerto de engrase para un mantenimiento rápido y sencillo.
Marco | Carbono C |
Tenedor | RockShox Zeb Select+, 170 mm o Fox 38 Performance Elite |
Amortiguador trasero | RockShox Super Deluxe Select+, 230x65 |
Llantas | Delantero: RaceFace ARC Offset 30 29" Trasero: RaceFace ARC Offset 30 27,5" |
Centros | Delantero: DT Swiss 370, 15x110, Torque Cap, 6 tornillos, 28 radios Trasero: DT Swiss 370, 12x148, XD, 6 tornillos, 36 dientes, 28 radios |
Llantas | Delantero: Maxxis Assegai 29" x 2,5", 3C, MaxxGrip, EXO+ Trasero: Maxxis Minion DHR II 27,5" x 2,4", 3C MaxxTerra, EXO+ |
Pedalier | SRAM DUB 73 mm MTB BB ancho |
Juego de bielas | Juego de bielas SRAM GX Eagle DUB tipo T, 32 dientes |
Cambiadores | Puente de cápsulas SRAM AXS |
Desviador trasero | SRAM GX Eagle AXS Tipo T, 12 velocidades |
Cassette/Rueda libre | SRAM GX Eagle Tipo T, 10-52 dientes |
Cadena | SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12 velocidades |
Frenos | SRAM Code Bronze Stealth |
Rotores | SRAM HS2 200 mm |
Bigote daliniano | Santa Cruz Carbon |
Cinta/Agarres | Puños de casa para bicicletas Santa Cruz |
Provenir | Burgtec Enduro MK3, 42 mm |
Auriculares | Auriculares integrados Cane Creek 40 IS |
Tija de sillín | Tija telescópica OneUp V2, 31,6 -o- Reverb Stealth -o- Fox Transfer |
Sillín | Silverado mediano de WTB, CroMo |
Pedales | Se vende por separado |
Accesorios y extras | Guía de OneUp Bash Chainguide |
Cargador | Batería SRAM eTap Powerpack 1 |
Tamaño del marco | Pequeño | Medio | Grande | Extra grande | XX-Grande |
---|---|---|---|---|---|
Alcance | alto/bajo (mm) | 430 / 427 | 455 / 452 | 475 / 472 | 495 / 492 | 520 / 517 |
Pila | alto/bajo (mm) | 616 / 618 | 625 / 627 | 638 / 640 | 656 / 658 | 670 / 672 |
Ángulo del tubo de dirección | alto/bajo | 63,8° / 63,5° | 63,8° / 63,5° | 63,8° / 63,5° | 63,8° / 63,5° | 63,8° / 63,5° |
Longitud del tubo del asiento (mm) | 380 / 380 | 405 / 405 | 430 / 430 | 460 / 460 | 500/500 |
Centro delantero | alto/bajo (mm) | 770 / 770 | 799 / 799 | 826 / 826 | 855 / 855 | 886 / 886 |
Altura de BB | alto/bajo (mm) | 346 / 343 | 346 / 343 | 346 / 343 | 346 / 343 | 346 / 343 |
Caída de BB (delantera) | alta/baja (mm) | 27 / 30 | 27 / 30 | 27 / 30 | 27 / 30 | 27 / 30 |
Caída de BB (trasera) | alta/baja (mm) | 8 / 11 | 8 / 11 | 8 / 11 | 8 / 11 | 8 / 11 |
Distancia entre ejes | alta/baja (mm) | 1209 / 1209 | 1239 / 1240 | 1269 / 1270 | 1301 / 1302 | 1336 / 1337 |
Centro trasero | alto/bajo (mm) | 439 / 440 | 440 / 441 | 443 / 444 | 446 / 447 | 450 / 451 |
Longitud del tubo de dirección (mm) | 90/90 | 100/100 | 115 / 115 | 135 / 135 | 150/150 |
Longitud del tubo superior | alto/bajo (mm) | 570 / 571 | 594 / 594 | 612 / 613 | 637 / 638 | 666 / 667 |
Ángulo del tubo del asiento | alto/bajo | 77.2° / 77° | 77,4° / 77,2° | 77,9° / 77,6° | 77,8° / 77,5° | 77,7° / 77,5° |
Altura de apoyo | alta/baja (mm) | 709 / 705 | 716 / 713 | 723 / 719 | 722 / 717 | 725 / 720 |