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Santa Cruz Highball CC X0 AXS Reserva
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Every new bike purchase includes free adjustments for the first year at Black Mountain Bicycles. Learn more.
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Abierto de par en par, desde el amanecer hasta el anochecer.
La Highball es nuestra bicicleta rígida XC diseñada para carreras.
Cuando el sendero (o la competencia) exige la eficiencia de una transmisión directa que solo una rígida puede ofrecer, la Highball es la opción ideal. Parece sencilla, pero eso contradice las características y el diseño de alta tecnología que esconde. Esta es una versión moderna de la máquina simple que muchos aún eligen para conquistar cualquier objetivo. Ya sea que busques medallas, tus propios demonios o simplemente a tus amigos ciclistas, esta es una rígida con la que estarás encantado de pasar largas horas.
Fuerte en el acelerador, suave en el cuerpo
Las bicicletas rígidas son de lo más sutiles que existen, y en el caso de la Highball, el refinamiento simplista contradice el esfuerzo de ingeniería. Hemos aprendido de nuestros amigos ciclistas de carretera que gran parte de la flexibilidad de una rígida proviene de la tija de sillín: cuanto menor sea el diámetro, más suave será la sensación, y cuanto más expuesta esté la tija a la luz del día, mayor será la flexibilidad. Por eso, la Highball presenta un tubo superior bajo y una tija más pequeña, de 27,2 mm de diámetro. Pero no es necesario estar sentado para reconocer la sensación "suave" de la Highball: los tirantes bajos están hechos de laminado personalizado, finamente ajustados aquí en Santa Cruz para una flexibilidad vertical, y están orientados para aislar el tubo superior de las vibraciones del sendero a alta velocidad, reduciendo la retroalimentación al, eh, motor.
Transmisión SRAM Eagle: más fuerte, mejor cambio, inalámbrica
La transmisión SRAM Eagle de nueva generación, instalada en nuestros modelos CC-carbon, es una transmisión inalámbrica extremadamente robusta, totalmente integrada e interdependiente. Diseñada en torno a la constante universal del propio eje de la rueda, la fijación Full Mount sin patilla crea una conexión mucho más sólida al cuadro, y el desviador superresistente proporciona una resistencia sin precedentes. Los cambios bajo carga son posibles gracias a la combinación de la tecnología X-SYNC y el mapeo del cassette, lo que crea cambios fluidos incluso en las situaciones de mayor potencia. Los nuevos pods AXS son extremadamente ergonómicos y altamente personalizables, por lo que cambiar de marcha es ligero e intuitivo. Es simplemente la transmisión más avanzada y casi tan resistente como la propia montaña.
La Highball es nuestra bicicleta rígida XC diseñada para carreras.
Cuando el sendero (o la competencia) exige la eficiencia de una transmisión directa que solo una rígida puede ofrecer, la Highball es la opción ideal. Parece sencilla, pero eso contradice las características y el diseño de alta tecnología que esconde. Esta es una versión moderna de la máquina simple que muchos aún eligen para conquistar cualquier objetivo. Ya sea que busques medallas, tus propios demonios o simplemente a tus amigos ciclistas, esta es una rígida con la que estarás encantado de pasar largas horas.
Fuerte en el acelerador, suave en el cuerpo
Las bicicletas rígidas son de lo más sutiles que existen, y en el caso de la Highball, el refinamiento simplista contradice el esfuerzo de ingeniería. Hemos aprendido de nuestros amigos ciclistas de carretera que gran parte de la flexibilidad de una rígida proviene de la tija de sillín: cuanto menor sea el diámetro, más suave será la sensación, y cuanto más expuesta esté la tija a la luz del día, mayor será la flexibilidad. Por eso, la Highball presenta un tubo superior bajo y una tija más pequeña, de 27,2 mm de diámetro. Pero no es necesario estar sentado para reconocer la sensación "suave" de la Highball: los tirantes bajos están hechos de laminado personalizado, finamente ajustados aquí en Santa Cruz para una flexibilidad vertical, y están orientados para aislar el tubo superior de las vibraciones del sendero a alta velocidad, reduciendo la retroalimentación al, eh, motor.
Transmisión SRAM Eagle: más fuerte, mejor cambio, inalámbrica
La transmisión SRAM Eagle de nueva generación, instalada en nuestros modelos CC-carbon, es una transmisión inalámbrica extremadamente robusta, totalmente integrada e interdependiente. Diseñada en torno a la constante universal del propio eje de la rueda, la fijación Full Mount sin patilla crea una conexión mucho más sólida al cuadro, y el desviador superresistente proporciona una resistencia sin precedentes. Los cambios bajo carga son posibles gracias a la combinación de la tecnología X-SYNC y el mapeo del cassette, lo que crea cambios fluidos incluso en las situaciones de mayor potencia. Los nuevos pods AXS son extremadamente ergonómicos y altamente personalizables, por lo que cambiar de marcha es ligero e intuitivo. Es simplemente la transmisión más avanzada y casi tan resistente como la propia montaña.
Tenedor | RockShox SID SL Ultimate, 3 posiciones, 100 mm, con control remoto |
Centros | Delantero: DT Swiss 350, 15x110, Centerlock, 24 h Trasero: DT Swiss 350, 12x148, XD, Centerlock, 24 h, 36 dientes |
Llantas | Delantera: Reserve 28|XC Carbon Trasera: Reserve 28|XC Carbon |
Provenir | SRAM Atmos 7k, 60 mm |
Cadena | SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12 velocidades |
Marco | Carbon CC 29" Hardtail |
Llantas | Delantero: Maxxis Rekon Race 29"x2.35", EXO Trasero: Maxxis Rekon Race 29"x2.35", EXO |
Frenos | SRAM Level Silver Stealth de 4 pistones |
Rotores | Delantero: SRAM HS2 Centerlock 160 mm Trasero: SRAM HS2 Centerlock 160 mm |
Sillín | Silverado Medium Fusion, CroMo SL, busca |
Auriculares | Auriculares integrados Cane Creek 40 IS |
Juego de bielas | Juego de bielas SRAM X0 Eagle DUB tipo T, 34 dientes |
Tija de sillín | Tija telescópica OneUp, 27,2 |
Cambiadores | Palanca basculante del controlador SRAM AXS Pod |
Bigote daliniano | Manillar plano de carbono Santa Cruz, 31,8 x 760, 7 mm de elevación |
Pedalier | SRAM DUB 73 mm MTB BB ancho |
Desviador trasero | SRAM X0 Eagle AXS Tipo T, 12 velocidades |
Cassette/Rueda libre | SRAM X0 Eagle Tipo T, 10-52 dientes |
Desviador delantero | SRAM TwistLoc Ultimate, 3 posiciones, Sprint |
S | METRO | Yo | SG | |
---|---|---|---|---|
Alcanzar | 415 | 440 | 460 | 490 |
Pila | 596 | 605 | 614 | 633 |
Ángulo del tubo de dirección | 67° | 67° | 67° | 67° |
Longitud del tubo del asiento | 405 | 430 | 470 | 530 |
Centro delantero | 693 | 719 | 743 | 781 |
Altura de BB | 313 | 313 | 313 | 313 |
Caída de BB | 60 | 60 | 60 | 60 |
Distancia entre ejes | 1119 | 1145 | 1169 | 1207 |
Centro trasero | 426 | 426 | 426 | 426 |
Longitud del tubo de dirección | 95 | 105 | 115 | 135 |
Longitud del tubo superior | 595 | 619 | 642 | 677 |
Ángulo del tubo del asiento | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
Altura de entrepierna | 707 | 704 | 739 | 755 |