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Cuadro Cervelo Caledonia-5
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Cuadro Cervelo Caledonia-5
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UNA NUEVA BICICLETA PARA PASEOS CLÁSICOS
No vemos las bicicletas de carretera como máquinas delicadas diseñadas solo para suministrar vatios y recibir velocidad. Son una extensión de nuestra alma, de cómo queremos ver el mundo y la vida que queremos vivir. A veces eso significa atravesar el césped del parque, y a veces es ver adónde te lleva ese camino de tierra a la izquierda. La Caledonia-5 es una bicicleta para el ciclista de carretera moderno.
La Caledonia es la bicicleta que siempre elegimos cuando sabemos que el odómetro supera con creces los tres dígitos. Los recorridos largos siempre incluyen asfalto liso, asfalto en mal estado por carreteras secundarias, una conexión de senderos cortos y quizás incluso un sector local de Strade Bianche. Por eso, construimos una bicicleta que pudiera afrontarlos todos, hacerlo bien y montar guardabarros por si las nubes amenazantes se convierten en un diluvio a los 130 km de empezar el día.
Desarrollamos la Caledonia-5 en colaboración con nuestros ciclistas del World Tour para satisfacer la necesidad de una bicicleta específica para adoquines. Un manejo más rápido no significa necesariamente mejor; diseñamos el manejo basándonos en el caso de uso específico. En este caso, se trata de Roubaix. Roubaix es más exigente para las bicicletas que cualquier otra carrera del calendario, y no hay margen de error. Aumentamos el centro trasero, bajamos el pedalier y aumentamos el avance. El manejo sigue siendo rápido, pero hemos mejorado la estabilidad.
Los ciclistas de carretera modernos buscan bicicletas que soporten largas distancias, ritmos altos, sin límites y que ofrezcan la máxima diversión. Al incorporar carbono de bajo módulo en zonas clave para mitigar la fragilidad de la fibra de alta modulación, la Caledonia ofrece rendimiento, comodidad y velocidad. Además, permite montar una cubierta de 34 mm o de 31 mm con guardabarros.
No vemos las bicicletas de carretera como máquinas delicadas diseñadas solo para suministrar vatios y recibir velocidad. Son una extensión de nuestra alma, de cómo queremos ver el mundo y la vida que queremos vivir. A veces eso significa atravesar el césped del parque, y a veces es ver adónde te lleva ese camino de tierra a la izquierda. La Caledonia-5 es una bicicleta para el ciclista de carretera moderno.
La Caledonia es la bicicleta que siempre elegimos cuando sabemos que el odómetro supera con creces los tres dígitos. Los recorridos largos siempre incluyen asfalto liso, asfalto en mal estado por carreteras secundarias, una conexión de senderos cortos y quizás incluso un sector local de Strade Bianche. Por eso, construimos una bicicleta que pudiera afrontarlos todos, hacerlo bien y montar guardabarros por si las nubes amenazantes se convierten en un diluvio a los 130 km de empezar el día.
Desarrollamos la Caledonia-5 en colaboración con nuestros ciclistas del World Tour para satisfacer la necesidad de una bicicleta específica para adoquines. Un manejo más rápido no significa necesariamente mejor; diseñamos el manejo basándonos en el caso de uso específico. En este caso, se trata de Roubaix. Roubaix es más exigente para las bicicletas que cualquier otra carrera del calendario, y no hay margen de error. Aumentamos el centro trasero, bajamos el pedalier y aumentamos el avance. El manejo sigue siendo rápido, pero hemos mejorado la estabilidad.
Los ciclistas de carretera modernos buscan bicicletas que soporten largas distancias, ritmos altos, sin límites y que ofrezcan la máxima diversión. Al incorporar carbono de bajo módulo en zonas clave para mitigar la fragilidad de la fibra de alta modulación, la Caledonia ofrece rendimiento, comodidad y velocidad. Además, permite montar una cubierta de 34 mm o de 31 mm con guardabarros.
| Marco | Horquilla Cervélo All-Carbon, cónica Caledonia-5 |
| Ejes | Ejes pasantes indexados Cervelo con palanca, 12x100/142 |
| Bigote daliniano | Cervélo HB13 Carbon |
| Provenir | Cervélo ST31 Carbon |
| Auriculares | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
| Tija de sillín | Cervélo SP24 Carbon |
| Accesorios y extras | Soporte frontal para computadora/luz Cervelo, soporte trasero para accesorios Cervelo, soportes de guardabarros extraíbles |
| 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PILA | 505 mm | 530 mm | 555 mm | 580 mm | 605 mm | 630 mm |
| ALCANZAR | 360 mm | 369 mm | 378 mm | 387 mm | 396 mm | 405 mm |
| ÁNGULO DEL TUBO DEL SILLÍN | 74,5° | 74° | 73,5° | 73° | 73° | 73° |
| LONGITUD DEL TUBO SUPERIOR | 502MM | 522 mm | 543 mm | 565 mm | 581 mm | 598 mm |
| TAMAÑO DE LA RUEDA | 700 °C | 700 °C | 700 °C | 700 °C | 700 °C | 700 °C |
| ÁNGULO DEL TUBO DE DIRECCIÓN | 70,5° | 71.5° | 72° | 72° | 72° | 72° |
| CAMINO * | 60 mm | 60 mm | 60 mm | 60 mm | 60 mm | 60 mm |
| DESPLAZAMIENTO DE LA HORQUILLA | 59 mm | 53 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
| LONGITUD DEL TUBO DE DIRECCIÓN | 89,5 mm | 109,9 mm | 136 mm | 162,3 millones | 191,2 millones | 217,5 mm |
| CAÍDA DEL PEDALIER | 76,5 mm | 76,5 mm | 74 mm | 74 mm | 71,5 mm | 71,5 mm |
| CENTRO DELANTERO | 579,4 millones | 581,7 millones | 591,5 millones | 608,5 mm | 626 mm | 643 mm |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 982,2 millones | 984,5 millones | 995,2 millones | 1012,3 mm | 1030,7 mm | 1047,8 millones |
| ALTURA DE ENTRENAMIENTO | 712 mm | 752 mm | 784 mm | 807 mm | 834 mm | 857MM |
| LONGITUD DE LA VAINA | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 415 mm |
