Scott Genius 910

CARACTERÍSTICAS CLAVE:

- Cuadro de aleación Genius Carbon HMF
Horquilla FOX 36 Float Perf. Elite de 160 mm
- FOX Nude 5T EVOL, TwinLoc, 150 mm
- SRAM GX Eagle AXS 12 velocidades
- Frenos de disco Shimano XT de 4 pistones
- Neumáticos plegables Maxxis

La Genius siempre ha sido nuestra bicicleta favorita. Suspensión inteligente, características más avanzadas y un diseño impecable dan como resultado una bicicleta de trail increíble que simplemente no tiene suficiente. La nueva Genius, para cualquier sendero, en cualquier momento.

TECNOLOGÍAS:

TECNOLOGÍA DE SUSPENSIÓN INTEGRADA PATENTADA
La nueva Genius aplica nuestra tecnología patentada de suspensión integrada. Esto no solo la convierte en una moto con un aspecto fantástico, sino que también nos permite...
Mejorar el rendimiento de la suspensión de la bicicleta. Principalmente, podemos diseñar cuadros con un centro de gravedad más bajo, lo que resulta en un mejor manejo y una mayor
Una conducción estable y segura para el usuario final. Además, la construcción del cuadro es más rígida alrededor del pedalier, lo que reduce los movimientos laterales innecesarios en la dirección del recorrido del amortiguador. Por supuesto, el amortiguador también está protegido de los residuos y los elementos, dos de los principales enemigos del rendimiento del amortiguador.

INDICADOR DE HUNDIMIENTO EXTERNO
Ajustar la suspensión y verificar el recorrido es más fácil que nunca con el nuevo Genius. Un indicador externo en el enlace permite al usuario final configurar fácilmente
hundimiento y para identificar cuánto recorrido están utilizando.

ENRUTAMIENTO DE CABLES DE AURICULARES INTEGRADO
La Genius incorpora un cuadro de instrumentos Hixon de Syncros, rediseñado. La integración de los cables presenta varios problemas únicos, y la Hixon se diseñó en parte para solucionarlos. Los diseñadores de Syncros trabajaron en la forma para que los cables fluyan por debajo del manillar y alrededor de los laterales de la potencia antes de integrarse en el juego de dirección con piezas de plástico integradas que lo mantienen limpio y eficiente. Esto evita dobleces y proporciona una parte frontal minimalista. Todos nuestros manillares y potencias ofrecen múltiples opciones para montar ordenadores, luces y cámaras, tanto en la parte superior como en la inferior.

FÁCIL ACCESO A CHOQUES
Con el nuevo Genius, acceder a nuestro amortiguador integrado patentado es más fácil que nunca. Simplemente presiona el botón, retira la tapa y listo. Desde aquí, ajusta el rebote, la presión de aire, etc., con solo presionar un botón.

Cuando hayas terminado, simplemente vuelve a colocar la tapa hasta que oigas un "clic" y listo.

TECNOLOGÍA DE SUSPENSIÓN DESNUDA
Los amortiguadores con tecnología NUDE han sido parte integral de las bicicletas de doble suspensión SCOTT durante casi dos décadas. Trabajamos en estrecha colaboración con nuestros socios de suspensión para mejorar esta tecnología constantemente, de modo que, tanto si compites en la Copa del Mundo al máximo nivel como si disfrutas de un día intenso en la montaña, siempre contarás con el mejor soporte.

SISTEMA DE SUSPENSIÓN TWINLOC
Con TwinLoc, el ciclista puede controlar eficazmente el cuadro, la horquilla y el amortiguador como un todo. ¿Por qué es importante? Una bicicleta con 150 mm de recorrido de suspensión, correctamente configurada, tiene mayor sag que una de 130 mm. Es ese recorrido adicional lo que la hace más divertida de conducir y más capaz en los descensos, pero un mayor sag tiene un efecto considerable en la geometría de la bicicleta y su rendimiento en subidas. Ahí es donde TwinLoc es crucial.

TwinLoc ayuda a controlar el efecto sag de varias maneras. Mientras que la mayoría de los sistemas solo aumentan la compresión a baja velocidad para mejorar la eficiencia de pedaleo, TwinLoc nos permite no solo modificar la amortiguación de la compresión, sino también la curva del muelle, modificando dinámicamente la geometría de la bicicleta. En el modo Trail, el amortiguador no solo es más firme, sino que también tiene un recorrido dinámicamente menor. La bicicleta se asienta más alta, mantiene un ángulo de sillín pronunciado para las subidas y se vuelve más ágil. También ofrecemos un tercer modo de bloqueo total para subir cuestas de la forma más eficiente posible.

Estos ajustes únicos optimizan la geometría de subida, incluso en bicicletas con mayor recorrido. Podemos eliminar el "efecto de recorrido largo" que puede reducir la eficiencia de tu pedaleo, pero no te privamos de la diversión total de 150 mm de recorrido al dirigirla cuesta abajo. Desde una configuración de carrera hasta una salida a la hora del almuerzo o una carrera por senderos después del trabajo, poder cambiar de modo según el perfil del sendero con solo pulsar una palanca es fundamental para rodar más rápido y disfrutar al máximo.